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公司遇到这种情况，一般都不会明着查账，因为一旦查账，所有外部的合作链条都会被牵扯进来，股东那边也没法交代。公司也很难下达明文规定，团队太多，容易引起员工的恐慌和议论。当时公司就当作无事发生过，只是进行了一些小的结构调整和业务团队优化，如部门和VP之间的调换等。

12月6日，中煤协发布数据显示，进入2019年以来，煤炭产能释放加快，消费量增速放缓，煤炭价格稳中有降。1-9月份全国规模以上煤炭企业利润总额同比下降3.2%，煤炭经济周期性增长动力明显减弱。特别是进入10月以来，环渤海动力煤市场价大幅下降，当前市场煤价格已与年度长协价格倒挂；全国统调电厂存煤创历史新高，环比增加一千多万吨。

外公给李斌最为朴素的商业启蒙：低买高卖，用最少的钱赚最多的钱。▲蔚来汽车创始人李斌2010年6月29日，马斯克带着一路跌跌撞撞，还未大规模量产的特斯拉走进了纽约证券交易所，并获得了戴姆勒和丰田各自5000万美元的融资。5个月之后，李斌也带着易车网敲响了纳斯达克的钟声，大学起就连续创业的李斌，熬过了负债400万的寒冬，成为了亿万富豪。

和从大学时期就连续创业的马斯克和李斌相比，1977年出生的何小鹏创业动机更为简单，南下广州打工的他，为了多挣钱而创业，按他自己的说法就是出于“贫下中农”的“嫉妒”。翻开何小鹏的履历，他是UCWEB的技术创始人，互联网圈内最优秀的产品经理之一。他联合创立的UCWEB，在2014年被阿里巴巴用超过40亿美元的现金加股票宣布正式并购整合。而这宗交易，创造了当时中国互联网史上最大的并购纪录。

而减税则完全不一样，减税相当于增加了企业利润率，企业能赚钱、就会把资金投向更有利润的方向，而从美国来看，科技创新、服务业领域的利润丰厚，如果优秀的企业愿意巨额投入搞研发，那么创新就会成为可持续的经济增长动力。可以极大鼓舞信心。当年温总理曾经说过，信心比黄金还重要，而目前中国经济增速其实还算稳定，但股市跌至了历史低点附近，其实反映市场极其缺乏信心。而如果我们愿意大幅减税，说明政府愿意让利于民，那么就可以极大地鼓舞市场信心。

此前特斯拉发布财报显示，第三季度总共交付83500辆电动汽车：55840辆Model 314470辆Model S，以及13190辆Model X。换个角度说，仅在第三季度，交付量就超过2017年全年交付量的80%，并且所交付的Model 3几乎是之前几个季度总和的两倍。